（ 一）

今年的4月10日，领导人在博鳌论坛上宣布尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业的外资限制，汽车产业变革的号角自此奏响。

这种事情对于平民百姓来说，内心其实是毫无波澜的，真正的波澜都在企业界。

一个月后，总理访问日本，其间参观了日本车企丰田汽车的新能源汽车及相关核心技术，从事后媒体发布的照片来看，当时总理的脸色稍显凝重，唯一一张有表情的，更像是在强颜欢笑。  

有媒体揣测：总理脸色凝重，是因为他终于看到了真正的新能源汽车（燃料电池），原来国内的新能源汽车都是在骗补啊！

这种揣测并非是空穴来风，11天后，工信部发布了一纸公告：将共1882款新能源汽车移除财政补贴列表，似乎佐证了这种看似毫无根据的揣测。

新能源汽车停止财政输血，传统车企又改革再开放下即将迎来外患，整个汽车产业的未来似乎蒙上了一层阴影。

汽车产业长期享受政府扶持，早已是无需明说的事实。从传统车企的外资股比限制，到新能源汽车的财政输血都是明证。

                                       （二）

拿新能源汽车来说，如果说特斯拉之流是以市场为发展导向的话，那中国的新能源汽车产业完全是以政府为导向的了。

按照政府的构想，到2020年，中国的新能源车要实现累计推广500万辆的宏远目标。换个角度来看，也就是说在“十三五”的蓝图里，针对新能源车的财政补贴支出要达到3900亿。

于是乎，国家大扶持、财政大输血、政策大倾斜成为了中国新能源汽车产业典型的发展特性。不可否认，新能源目前准确来说电动车尽管已经成为了汽车产业中不可逆转的发展趋势，但在这种时代浪潮下，中国并没有产生马斯克，倒催生了不少“贾跃亭”。

在百度上搜索“新能源车 骗补”，其相关搜索答案高达骇人的172万次，其中的典型案件更是层出不穷。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车和河南少林客车等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴，涉及骗补金额超10亿元。

值得注意的是，这并不仅仅是个案。

之后，财政部等四部委对93家主要新能源车企业进行了专项检查，不看不知道，一看吓一跳。93家新能源车企中就有72家骗钱，骗补车辆总计达到76,374辆，涉及金额共92.707亿元，平均一辆车骗12万！

据中汽协数据，2015年新能源汽车销量33万辆，此次涉案车辆总数超过去年总销量的四分之一，这意味着2015年每卖出4辆新能源车，就有1辆是骗补的。

当国家意识到“骗补”成为行业惯例后，暴风骤雨般到整理措施就来了。从2017的双积分政策、到今年2月份的退坡政策，再到补贴新政的各项调整，以及明确规定6月11日为过渡期截止日期……

自此，新能源汽车产业走向了快速增长的神坛。

在国家开始砍断输血管后，对生产新能源车企的补助便陡然锐减，以比亚迪为例，2015年、2016年分别拿到了政府5.81亿和7.11亿，但在2017年国家补助仅为800万。国家补贴的减少，直接影响了比亚迪今年一季度的业绩，据媒体报道，一季度比亚迪净利润暴跌83%，市值蒸发700亿。

比亚迪就像新能源汽车的一面镜子，映射出了新能源车的尴尬现状——国家一断奶，真的就什么都不是了。

                                          （三）

“补贴则活，断奶就死”，并不仅仅局限于汽车领域，光伏产业同样也是如此。

从数据上来看，中国的光伏产业可谓是风光无限，“光伏制造业世界第一”“光伏发电装机量世界第一”“光伏发电量世界第一”，但隐藏在这背后的真实情况是什么呢？

残酷的事实告诉我们，戳破一个世界第一的幻象只需6个月。

2018年5月31日，国家针对光伏产业的财政补贴进行政策调整，发布《关于2018年光伏发电事项的通知》，这个通知的要点，说白了，就是国家开始降低补助，不让瞎整那些产能过剩的项目了。

一纸调整政策下，天朝A股光伏产业板块蒸发了几百亿，直接让其坐不住了；先是11位行业大佬联名致信新华社，后是直接集体拜会国家能源局，活脱脱像一个没断奶的孩子，哭着喊着要家长抱。

猛然间回头，我们才发现原来光伏产业所谓的世界第一，不过是国家财政输血撑起来的一个巨婴罢了，一离开财政的输血，立马就打回了原形。

                                         （四）
 

长期以来，依靠财政补贴来发展一个产业，是中国式经济发展的典型特征。

财政补贴的本意是提升中国企业在战略性产业中的核心竞争力，但带来的往往不是核心竞争力的快速进步，相反，造成的是哪里有补贴，哪里就有骗补，间接导致了部分企业的发展心态出现了异化，培养出了一批又一批的唯政府导向的投机企业和投机分子，人人都盯着国家财政补贴的这块”唐僧肉“，弄得整个产业是鱼龙混杂、泥沙俱下。

当一个企业乃至一个产业患上“财政补贴依赖综合症”，哪怕它是所谓的世界第一，诸如新能源车、光伏产业等等，其实也不过是一个未完全“断奶”的畸形巨婴儿罢了；如果不是国家突然来一次财政输血“急刹车”，恐怕至今它们还沉迷于天朝上国、世界第一的黄粱美梦中。

很明显，在当前新的经济形势下，靠补贴存活的企业乃至产业都注定要被时代淘汰。

达尔文在进化论中曾明确指出：物竞天择，适者生存。如今，也是时候让这些未断奶的巨婴们自己出去觅食了，倘若真的在激烈的市场竞争中一击即溃，那要解局君说也并不足惜。

毕竟，靠财政补贴才能存活的产业，绝对撑不起大国崛起的未来！