近年来，新能源汽车发展迅速。数据显示，2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，产销量创历史新高。

 

随着我国新能源汽车行业不断发展壮大，在碳中和的大背景下，各界都十分看好新能源汽车未来的发展，针对于此，国内众多有影响力的高科技企业纷纷跨界进入汽车领域。从长远来看，汽车领域的跨界融合迎来了一个新的发展机遇期。

 

2021年1月11日，百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布组建一家智能汽车公司，并以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到极致的智能电动汽车。

 

而早在2017年9月，阿里巴巴集团就宣布升级操作系统战略，并发布了全新的Al iOS品牌，提出“携手斑马网络和更多汽车全产业链的合作伙伴，共同推动汽车行业的智能化转型”。Al iOS总裁胡晓明表示，将持续深耕汽车操作系统领域，携手更多汽车全产业链的合作伙伴，共同推动汽车行业的智能化转型。

 

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在1月16日召开的第七届中国电动车百人会（2021）上表示，跨界融合是发展的新趋势，特别是对于推动新能源汽车和智慧城市、智能交通、清洁能源体系、信息通信产业的融合发展；建立面向未来出行的新能源汽车与智慧能源、智能交通融合创新平台，联合攻关基础、交叉关键技术，整体提升汽车产业和关联产业融合创新的能力；推动新能源汽车和信息通信产业的融合发展，汽车和能源双向融合，以及汽车和交通的跨界融合。

 

记者认为，汽车领域的跨界融合符合未来发展趋势，但在融合过程中要注意以下三点。

 

第一，跨界融合需要政府的大力支持，政府需要出台各项政策来搭建“软件系统”以满足企业的需求，但是在跨界融合过程中，政府要顺势而为，不能盲目推进，要充分发挥企业的主体地位。

 

第二，在跨界融合过程中，不仅需要大力推进供给侧结构性改革，也需要注重需求侧管理。正如2020年底召开的中央经济工作会议所要求的，要形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，提升国民经济体系整体效能。

 

第三，在跨界融合的过程当中，也要在一定程度上“跨国融合”不能“闭门造车”，要充分借鉴国外车企尤其是发达车企先进的相关经验。国外的车企在软件领域有很强的实力，这也是我国汽车领域的短板。2020年末，中欧投资协定初步达成，要借助这个机会，在一定程度上实现“跨国融合”。

 

应该看到，5G、物联网、云计算、人工智能等信息技术，赋予了汽车全新的服务能力。车、交通、信息通信产业边界更加模糊，相互之间赋能、协同发展成为市场主体发展壮大的内在要求，也正因为如此，传统汽车企业和新兴科技企业加速融合发展的融合创新将成为汽车产业发展新的时代特征。