汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动。“汽车后市场是汽车一次销售市场的有益补充，汽车后市场的快速发展为汽车消费端的‘上下游’链条打通奠定了坚实基础。”国家信息中心经济预测部副研究员邹蕴涵告诉经济日报记者，我国居民汽车消费结构升级不仅体现在汽车一次销售市场的品质升级，也体现在汽车后市场扩围提质上，将汽车消费这一大市场深耕细作，有利于新形势下居民消费的平稳增长。

 

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，我国汽车保有量在快速增长之中，目前汽车保有量已经超过2.8亿辆，每年还有2000万辆以上的数量增长。未来看，我国汽车保有量可能会达到4亿辆以上的规模，也会持续拉动汽车后市场总量规模的快速提升。

 

从各细分市场数据看，汽车后市场消费呈现不同特点：二手车交易量持续复苏。2020年，二手车交易量1434.1万辆，同比下降3.9%；交易额8888.4亿元，同比下降5.0%。报废机动车回收量稳步提升。2020年，报废机动车回收拆解数量239.8万辆，同比增长4.5%。汽车改装市场逆势增长。2020年，汽车改装市场规模达到652亿元，同比增长7.1%。随着消费者对汽车的个性化需求日益增多，对车辆外观、内饰改装的需求不断增加并趋向定制化。共享出行市场规模可观。截至2020年底，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112万本。充电基础设施加速普及。截至2020年底，全国充电基础设施数量168.1万台，比2019年底增长37.9%。

 

汽车后市场消费额突破万亿元，将进一步拉动整个汽车消费。崔东树认为，通过汽车消费可以拉动居民出行相关各方面服务消费的综合性提升，拓展居民消费层次和领域，丰富居民文化旅游生活。