课题组 / 2025-10-15 15:01:01
加快现代化产业体系建设，不仅是适应新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的战略举措，更是提升国家综合竞争力、维护产业链供应链安全稳定、实现经济高质量发展的必然要求。“十五五”时期作为基本实现社会主义现代化的关键阶段，加快现代化产业体系建设具有重大战略意义。
课题组 / 2025-10-15 10:47:11
产业强则经济强，现代化产业体系是现代化国家的物质技术基础。“十四五”时期，面对全球产业链供应链“脱钩断链”等严峻考验，我国以创新为核心培育新动能，推动产业“三化”发展，新质生产力持续成长，为现代化产业体系建设奠定坚实基础。
课题组 / 2025-10-11 10:44:52
“十五五”时期是我国数字经济从量变到质变、由规模扩张迈向价值深化的关键阶段，也是我国在第四次科技革命与产业变革中重塑全球数字竞争优势的重要战略窗口期。中国信息通信研究院等有关研究机构预测，“十五五”期间数字技术全要素生产率对经济增长的平均贡献将由过去4年的22 5%提升至23 2%，到2030年我国数字经济规模将超过80万亿元。
课题组 / 2025-10-10 11:32:39
人口发展是关乎国家经济社会发展的基础性、全局性问题，更是关系中华民族伟大复兴的战略性问题。当前，我国正处于以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期，人口发展已进入总量转折、结构转型、质量提升的新阶段，呈现出一系列具有时代特征的新变化。
课题组 / 2025-09-28 14:30:14
“十五五”时期是我国全面迈向经济高质量发展的攻坚突破期，更是在全球产业变革与科技竞争中抢占战略主动权的关键窗口期。
课题组 / 2025-09-24 15:16:43
在全球能源转型浪潮与我国“双碳”目标的有力引领下，新能源已成为保障国家能源安全、推动经济高质量发展的核心力量。本文深入剖析我国新能源发展所取得的辉煌成就，凸显其在能源转型、安全保障、经济动能激发以及国际合作拓展等多方面的关键作用。
课题组 / 2025-09-23 13:18:48
“十四五”时期是我国金融事业发展的关键阶段，面对复杂多变的国内外形势，我国金融领域取得了重大成就。去年召开的中央金融工作会议提出“加快建设金融强国”的宏伟战略目标。为新时代金融工作的开展明晰了方向、锚定了路径。
课题组 / 2025-09-23 11:46:29
2024年金融业增加值在GDP中所占比重稳定维持在8%左右，对经济增长的贡献率高达12%，相较于2020年大幅提升了3个百分点。站在全新的历史起点上，中国金融业正蓄势待发，将以更高水平的改革开放为构建新发展格局注入强劲动力，同时也为全球金融治理贡献独特的东方智慧 。
2025-09-22 11:28:45
本报告聚焦城市安全风险谱系构建，深入剖析其现实逻辑与推进路径。在当前城镇化发展新阶段，城市安全面临诸多挑战，构建安全风险谱系意义重大。报告阐述了城市安全风险的现状，包括各类突发事件风险影响加深、城市运行风险载体复杂、新风险不断涌现等。
课题组 / 2025-09-15 15:34:05
近年来，我国服务消费规模持续扩大，从文旅休闲、健康养老到教育培训、数字服务，服务消费领域不断拓展，品质持续提升，成为居民消费的“主引擎”。这背后，既是人民对美好生活向往的必然体现，也是消费结构优化的客观规律。然而，服务消费在发展中仍面临供给质量不均、创新能力不足等问题，制约了其对消费升级的拉动作用。
课题组 / 2025-09-11 14:04:31
产业结构调整作为我国经济发展进程中的核心任务，贯穿于各个五年规划之中，是推动经济持续增长、实现高质量发展的关键驱动力。从“十五”到“十四五”，我国产业结构调整历经多次变革，实现了从注重产业规模与占比，到强调产业质量与创新驱动的深刻转型。这一转型历程不仅反映了我国经济发展阶段的演进，更体现了对全球经济格局变化与国内发展需求的精准把握
课题组 / 2025-09-04 09:57:40
2025世界人形机器人运动会的成功举办，不仅是一场科技盛宴，更为我国人形机器人产业的未来发展提供了宝贵的启示。立足于人形机器人产业发展的关键节点，应从关键技术突破、产业链协同、场景开拓与人才培养等多方面系统布局，以推动我国人形机器人产业迈向更高水平。
课题组 / 2025-09-02 15:14:25
2025年7月，时隔十年召开的中央城市工作会议，在我国城市发展史上矗立起新的里程碑。习近平总书记在会议上发表的重要讲话，为新时代新征程城市工作提供了根本遵循，清晰指明了中国特色城市现代化新路子的方向。会议明确“以推动城市高质量发展为主题，以坚持城市内涵式发展为主线”，近日印发的《中共中央国务院关于推动城市高质量发展的意见》
2025-09-02 10:52:27
在全球汽车产业竞争格局重塑的背景下，中国汽车出口规模虽持续扩大（2024年突破600万辆），但国际市场的“壁垒高墙”正不断加厚。从关税加征到技术封锁，从供应链溯源到本地化强制要求，多重挑战交织，导致中国汽车全球化进程受阻，出口成本激增、市场拓展难度陡升，成为产业高质量发展的重要制约因素。
课题组 / 2025-08-26 13:45:15
自2024年7月中央政治局会议首次提出防止“内卷式”恶性竞争以来，政策力度不断加码，形成“中央部署—部门落实—行业响应”的整治链条。本轮“反内卷”与2016年启动的供给侧改革均旨在解决产能问题，但背景、原因和手段存在本质不同，反映出我国经济调控思路的升级。
