据中宏国研了解到，从中国来看，2018 年汽车产销增长出现下滑，中断了连续 27 年 的增长。预计 2019 年同比下降 8%左右。去年下半年以来，新能源汽车产销量开始出现下滑。这些新情况引发了汽车业界对汽车走势的高 度关注，只有科学把握大势，才能客观看待当下。短期产销下滑，不 会改变汽车产业未来下滑的大趋势。中国作为全球汽车消费的最大市 场，尽管保有量已经超过 2 亿辆，但只有三分之一的家庭拥有汽车。 当前中国发展仍处于重要的战略机遇期，经济稳中向好，长期向好的 基本趋势没有改变。随着居民收入的不断提高，城镇化快速推进，消 费升级势能释放，汽车普及程度将会继续提高。中国还有 1 亿摩托车 和 3 亿电动自行车用于个人交通运输，随着经济发展和收入提高，相 当一部分的人会升级为私家车使用者。汽车消费必将迎来新的增长， 未来中国汽车产业发展依然前景光明，空间广阔。欧洲、日本、韩国 包括美国都在加强和中国的合作，全世界汽车产业在今后一段时间内， 主要的发展还是在中国。各国的发展和中国汽车的发展都需要我们密 切合作，所以中国汽车产业发展有非常好的未来，一些有实力的中国 汽车企业将在未来 5 年的行业调整期内脱颖而出，弯道超车，实现中 国汽车行业的现代化和国际化。此外，中国已经进入了工业化后期， 重化工的退出，使得中国汽车产品对于能源的依赖逐渐减弱，中国的 能源禀赋也足以满足汽车发展的需要。同时，全球共享汽车发展只会 改善汽车结构，并不会从根本上使私家车发展倒退。因此，环境、能 源、交通等外部约束，不可能阻挡中国汽车产业的发展。